Union Pacific отчита 7% по-високи печалби, тъй като неговият главен изпълнителен директор обосновава сливането на Norfolk Southern
OMAHA, Neb. (AP) — Union Pacific реализира 7% растеж в облагите си за третото тримесечие в четвъртък, защото неговият основен изпълнителен шеф продължава да обосновава евентуалните изгоди от придобиването на един от източните съперници на железопътната линия.
Омаха, основана в Небраска железницата сподели, че е спечелила 1,79 милиарда $, или $3,01 на акция през тримесечието. Това е нарастване от 1,67 милиарда $, или 2,75 $ на акция, преди година. И без 41 милиона $ разноски по сливането железницата щеше да направи 3,08 $ на акция, само че и двете числа биха надхвърлили оценките на Уолстрийт от 2,97 $ на акция.
Union Pacific желае да купи Norfolk Southern в договорка за 85 милиарда $, която ще сътвори първата трансконтинентална железопътна линия. Тази договорка е изправена пред нескончаем обзор от Транспортния ръб на Съединени американски щати, преди фирмите да съумеят да слеят голямата мрежа на Union Pacific на Запад с интервенциите на Norfolk Southern в източните Съединени щати. Norfolk Southern ще регистрира приходите си в четвъртък следобяд.
Главният изпълнителен шеф на Union Pacific Джим Вена написа писмо до чиновниците, в което повтаря, че счита, че сливането е ужасно за Америка, защото ще разреши на железниците да доставят артикули по-бързо и ще помогне на фирмите, които разчитат на доставките на първични материали и подготвени артикули.
Той сподели, че други железници, които са се оповестили против сливането като BNSF, са склонни да гледат обратно към проблемите, последвали минали сливания през 90-те години, до момента в който той чака с неспокойствие да откри най-хубавия метод да се конкурира с камионите и да отговори на напредъка в технологиите. Сливането получи поддръжка от най-големия железопътен профсъюз и редица спедитори, само че други компании - изключително производителите на химикали - споделиха, че считат, че договорката ще навреди на конкуренцията и ще докара до по-високи ставки.
„ Докато Union Pacific има положителни благоприятни условия за напредък, железопътната промишленост ще бъде изправена пред провокации от технологиите в транспортната и корабната промишленост “, написа Vena. „ Union Pacific продължава да влага в технологии, само че в случай че в действителност желаеме да се конкурираме и да развиваме бизнеса, би трябвало да имаме мрежа, която е настроена да дава безпроблемно обслужване на рентабилна цена, позиционирайки производителите да печелят на пазара. “
Union Pacific съобщи, че остава на път да реализира облаги тази година в сходство с тригодишната си цел за висок едноцифрен до невисок двуцифрен напредък.
Това тримесечие железницата съумя да обезпечи 3% растеж на приходите значително посредством по-високи ставки, макар че броят на доставените вагони беше всъщност еднакъв.
